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1949开国大典实录
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忙碌的“庆典工程”

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天安门国庆工程指挥部汇报,经请示上级同意后,决定按这个高度设计。

在林治远完成了结构设计后,企划处钟汉雄建筑师负责旗杆基座和汉白玉拦板的设计;陈干建筑师按照新政协第一届全体会议决定的国旗制法说明,进行第一面五星红旗的匹配设计;升旗方式,原定由人工在旗杆下手拉旗绳升降;旗杆基座和拦板工程由局三科哈汝俭工程师负责施工,并由他按设计要求将旗杆在天安门广场定位;旗杆制造由局车辗厂金工车间加工配件,并按大小直径依次套接后,将4根无缝钢管焊接好;局工程总队除负责旗杆的土建施工外,还负责升旗开关电线横穿天安门前道路的铺设施工。

工程全面铺开的一天,齐燕铭、张致祥、薛子正等领导来到旗杆工程现场视察。视察中,领导们强调“升旗不用抻绳,改成电动的,请毛主席在天安门城楼上亲自升旗就好了,更有政治意义了!”

电动升旗的点子据说是后来当过外贸部长的李强提出来的。因为当时的毛泽东不可能从天安门上走下来,然后再一下一下地拉动绳子升旗。如由工作人员代升,那么,播音员丁一岚怎么好向人民宣布,第一面五星红旗正在由毛泽东主席亲手升起呢?

于是,赵鹏飞等人立即进行研究,林治远提出了一个新方案,请局三科搞电器有经验的梁昌寿工程师,负责升旗的电动设计。具体要求是:国旗自动升起时间与国歌演奏时间相一致,国旗升到杆顶,自动停止。

按照当时的技术条件以及仅有半个多月的施工时间,一向沉稳的梁昌寿很着急。当时,还没有现成的实例可参照,从设计、找电机、备料、加工、试验、安装、调试到使用,谁都知道这项任务的重要性,在期限内只准成功,不能失败。

旗杆的电动工程比较难,根据升旗仪式和奏国歌需要的同步进行要求,在天安门城楼西南角安装了电钮,电线从这里钻进天安门城楼前的马路,然后架高一直延伸到旗杆处。大理石基座里装有总开关,还有土造的计时器,以此来控制升旗的时间和速度。电线直达旗杆顶端。顶端呈球状,里面有正向、反向自动开关,正向开关启动控制红旗徐徐上升,反向开关启动降下国旗。按说,这样一套电动装置很圆满,是几位工程师思索了好几天才想出来的。其升降办法就是利用电机变速传动、电磁限位器控制的办法,经安装调试,使升旗运行电动控制和奏国歌所需时间同步吻合。

为使毛泽东能在天安门城楼上亲手升国旗,在林、梁的指导下,由工程总队的电工和路工配合施工。首先,在旗杆下从电机引出一条开关电线,结合天安门前修补的道路工程,向北横穿道路,在路面下埋设一条钢管,电线从管内穿过,沿金水桥向北跨越玉带河。然后沿天安门城楼东南侧墙角电线上升至检阅台前,升旗的电门开关安装在可移动的三角架上,可在主席检阅台的任何位置迅速支平,以便自如地移至主席身边。后经林、梁在城楼上和旗杆下,用电动和手抻两种升旗方法试

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